皇牌空战7里有没有J10,J20

该用户已被禁言

reallancelot 发表于 2018-10-6 14:47
上干货数据，你的多如牛毛。

自己去搜索 J10发动机空中熄火 不过 我知道你这样的可能还是嫌死在AL31手里的不够多

reallancelot

木叶小千寻 发表于 2018-10-6 14:49
我只知道是个让国内铁血粉键盘侠恨之入骨的人 233

nonono，和章副局一样，评价很高的233

reallancelot

jiaoyihao 发表于 2018-10-6 14:55
自己去搜索 J10发动机空中熄火 不过 我知道你这样的可能还是嫌死在AL31手里的不够多 ...

按搜索就是数据干货？按搜索美国掉的战斗机也很多。
70年前中国肯定不掉。

木叶小千寻

reallancelot 发表于 2018-10-6 14:58
nonono，和章副局一样，评价很高的233

就是评论能让铁血粉的***状态立刻转为打鸡血状态的那种高233

该用户已被禁言

reallancelot 发表于 2018-10-6 15:00
按搜索就是数据干货？按搜索美国掉的战斗机也很多。
70年前中国肯定不掉。 ...

然而没人会认为美国发动机的可靠性会差于J10的AL31的可靠性

reallancelot

木叶小千寻 发表于 2018-10-6 14:51
奸20当年刚出来的时候 国内很多人就对那个鸭翼设计很失望 也不知道这几年媒体是怎么带节奏的 鸭翼愣是被 ...

给你来段英文喂鸡：
The J-20 has a long and wide fuselage, with a chiseled nose section and a frameless canopy. Immediately behind the ***pit are low observable intakes. All-moving canard  surfaces with pronounced dihedral are placed behind the intakes, followed by leading edge extensions merging into the delta wing with forward-swept trailing edges. The aft section has twin outward canted all-moving fins, short but deep ventral strakes, and conventional round engine exhausts.[22][23]

One important design criterion for the J-20 is high instability.[24][25] This requires sustained pitch authority at a high angle of attack, in which a conventional tail-plane would lose effectiveness due to stalling. On the other hand, a canard can deflect opposite to the angle of attack, avoiding stall and thereby maintaining control.[26] A canard design is also known to provide good supersonic performance, excellent supersonic and transonic turn performance, and improved short-field landing performance compared to the conventional delta wing design.[27][28]

Leading edge extensions and body lift are incorporated to enhance performance in a canard layout. This combination is said by the designer to generate 1.2 times the lift of an ordinary canard delta, and 1.8 times more lift than an equivalent sized pure delta configuration. The designer claims such a combination allows the use of a smaller wing, reducing supersonic drag without compromising transonic lift-to-drag characteristics that are crucial to the aircraft's turn performance.[24][25][29]

木叶小千寻

reallancelot 发表于 2018-10-6 15:10
给你来段英文喂鸡：
The J-20 has a long and wide fuselage, with a chiseled nose section and a frame ...

你看得懂英文 ？ 你复制的这一大串没有对这段有任何的反驳

平可夫表示，他在仔细观看了2架歼20在珠海航展中所展示的飞行表演后，直接认为歼20并不具有俄标第五代战斗机的标准。平可夫说，歼20除了飞行灵活性相当呆板外，由于其飞行状态的最大机动不超过5G，再加上其硕大的机身、配合大型前翼，这种独特的设计，使它在地面防空雷达面前比F-22、俄制的第5代战机T50拥有更大的雷达反射面积，因此隐形能力均逊于美国的F-22及俄罗斯的T50。

　　平可夫并进一步指出，装备向量推进发动机是衡量第五代战斗机的基本标准，但歼20并没有此装备；另外，更为奇怪的是歼20的发动机似乎没有采用类似美国F-22那样的红外信号遮蔽综合技术，因为在飞行表演中还可看到歼20发动机的高热影像，这与美国在杜拜航展上进行飞行表演的F-22，几乎看不到发动机的热能和红外信号特征有很大的差别。