[PS3]GT5 山内一典最新访谈：将采用新的实时演算车损系统|从不觉得是最强

该用户已被禁言

下面是引用向日葵之兔于2009-10-10 14:50发表的:



有人要较真，我也无法，一个游戏非要来较真。

.......

我又来更正一下~~~~世界上碰撞测试都以实车碰撞测试，软件模拟只是用作参考，加上很多物理碰撞测试软件都不是很准确~~~~所以绝大部分的大型汽车制做商都坚持实车测试。同时，没有上百台电脑并行运算模拟汽车物理状态的事，无论如何强大的电脑也好，也比不上实车测试来得实际，同时如果真的进行模拟测试，其中关于车身所用的材料、结构数据的庞大，单是调整录入相关程序的时间耗费比实车测试时间要长的多，而且出来的效果于实车碰撞有差距，所以模拟只是用来动力测试、扭力和比重测试而已，而且根本不用上百台电脑那么夸张，十台就够了，当然，那不是我们所用的家用PC，而是用MIPS的CPU工作站

该用户已被禁言

补充一下，很多车关于行驶时数据采集，都是在纽堡林赛道进行的，所以很多汽车记者都喜欢去纽堡林偷拍新车的谍照，而GT4最伟大的一点就是对纽堡林赛道（北环)进行高度的模拟，这点当年各大汽车杂志都有评论，TopGear节目主持人甚至用GT4游戏与真实NSX作比较，这是赛车游戏史上未曾有过的~~~~~

向日葵之兔

下面是引用广州求败于2009-10-10 15:08发表的:

我又来更正一下~~~~世界上碰撞测试都以实车碰撞测试，软件模拟只是用作参考，加上很多物理碰撞测试软件都不是很准确~~~~所以绝大部分的大型汽车制做商都坚持实车测试。同时，没有上百台电脑并行运算模拟汽车物理状态的事，无论如何强大的电脑也好，也比不上实车测试来得实际，同时如果真的进行模拟测试，其中关于车身所用的材料、结构数据的庞大，单是调整录入相关程序的时间耗费比实车测试时间要长的多，而且出来的效果于实车碰撞有差距，所以模拟只是用来动力测试、扭力和比重测试而已，而且根本不用上百台电脑那么夸张，十台就够了，当然，那不是我们所用的家用PC，而是用MIPS的CPU工作站

谢谢你的两次更正，我知道我这个比方是有点夸张啦，也只有渲染农场能用到上百台电脑，不过象messring system和geomagic qualify这些行业最普及的测试系统对计算机要求都很高，gt5在ps3上只能说是游戏机第一，这点我绝对同意。

况且逼真的拟真做出来也没有人会去玩，那样的话gt5将是最难玩的赛车游戏，想下真实追尾是什么情况就行啦。

bolicai

http://bbs.levelup.cn/showtopic-876352.aspx

    

该用户已被禁言

下面是引用向日葵之兔于2009-10-10 15:25发表的:


谢谢你的两次更正，我知道我这个比方是有点夸张啦，也只有渲染农场能用到上百台电脑，不过象messring system和geomagic qualify这些行业最普及的测试系统对计算机要求都很高，gt5在ps3上只能说是游戏机第一，这点我绝对同意。

况且逼真的拟真做出来也没有人会去玩，那样的话gt5将是最难玩的赛车游戏，想下真实追尾是什么情况就行啦。

游戏和真实永远是两回事，真实世界里，开手动波换档位时是要踩离合器的。在游戏就不用，但是如果加上这个仿真要素的话，恐怕是吃力不讨好了。每一辆车的离合器都是不同感觉的，单是要模拟这个的话，山内就忙不过来了，加上玩家肯定不适应，所以GT要求过高的话，反而对玩家是一种折磨。当然，车迷就例外~~~~~~

向日葵之兔

下面是引用广州求败于2009-10-10 15:17发表的:
补充一下，很多车关于行驶时数据采集，都是在纽堡林赛道进行的，所以很多汽车记者都喜欢去纽堡林偷拍新车的谍照，而GT4最伟大的一点就是对纽堡林赛道（北环)进行高度的模拟，这点当年各大汽车杂志都有评论，TopGear节目主持人甚至用GT4游戏与真实NSX作比较，这是赛车游戏史上未曾有过的~~~~~

这一点无可厚非，gt4的确对北环的还原要好于fm2，路面的颠簸都被模拟出来。弯道以及景色都和那个宝时捷比赛视频差不多。

山内做为本世纪对汽车行业贡献最大的50人之一，就在于他普及汽车文化，让所有的不分贫贵的人都可以体验到一流赛车和顶级赛道的乐趣。

但这些都不是去黑fm的理由，fm也有做的优秀的地方，这两个游戏我都喜欢。其实大家更多的是期待gt5能在操控，特别是轮胎、悬挂、逼震的模拟上更上一个台阶。

该用户已被禁言

之前看过gt5车损的视频，我只能说太假了，这方面grid做的最好

viva-live

下面是引用广州求败于2009-10-10 15:38发表的:

游戏和真实永远是两回事，真实世界里，开手动波换档位时是要踩离合器的。在游戏就不用，但是如果加上这个仿真要素的话，恐怕是吃力不讨好了。每一辆车的离合器都是不同感觉的，单是要模拟这个的话，山内就忙不过来了，加上玩家肯定不适应，所以GT要求过高的话，反而对玩家是一种折磨。当然，车迷就例外~~~~~~

是啊 山内很早就说过 做出色的手感让玩家最大限度的体验各种车辆，而不是说最大限度的模拟各种赛车物理效应，对游戏来说良好的手感让玩家体验就非常了不起了。
非要模拟可以用G25跑跑 LFS RBR之类，至少单纯模拟来说是GT的不及~就是看不惯总有SF把GT认为这个星球方方面面都最强最拟真的游戏 而且容不下其他作品

4biddenlove

下面是引用bolicai于2009-10-10 15:27发表的:
http://bbs.levelup.cn/showtopic-876352.aspx

    

果然改无可改
也不是什么今年10月前最强
根本就是前无古人后无来者的强

该用户已被禁言

下面是引用向日葵之兔于2009-10-10 15:42发表的:


这一点无可厚非，gt4的确对北环的还原要好于fm2，路面的颠簸都被模拟出来。弯道以及景色都和那个宝时捷比赛视频差不多。

山内做为本世纪对汽车行业贡献最大的50人之一，就在于他普及汽车文化，让所有的不分贫贵的人都可以体验到一流赛车和顶级赛道的乐趣。
.......

你说得很对，现在欧美的车迷，恐怕是无人不识GT了，主要GT通过游戏带给了玩家关于车的认识，至于FM3，我前面说了，相比FM2进步非常大，令人刮目相看。但进步就不等于可以骄傲自满，自以为是。本来好的游戏由玩家去评论，而不是黄婆卖瓜~~~~FM3最好的一点就是对轮胎、制动的高度模拟，这点在FM2有很好的继承~~~~~