G27初学者求指导挂挡问题

moto4a9 · 发表于 2013-12-12 21:36 · 北京

本帖最后由 moto4a9 于 2013-12-12 21:39 编辑

正确的是一档一档降，每次都做跟趾，你会神奇的发现，刹车距离变短了

练熟了一点也不麻烦，只是GT不支持半联动，有时候做跟趾离合没踩到位容易变N档

moto4a9 · 发表于 2013-12-12 21:41 · 北京

niko1987 发表于 2013-12-12 16:55
。。。哥现实中一直6档直接降到3档或者4档超车的，有问题吗？楼主你是不是被桑塔纳老师傅教坏了

那是因为你6档转速最多2000，直接跳三档最多4000转，游戏里6档的时候谁不是5000多转，你直接切三档，FR看看不会不后轮瞬间打滑

你现实中如果6档4000转直接切3档，等着修离合器和发动机吧

moto4a9 · 发表于 2013-12-12 21:45 · 北京

本帖最后由 moto4a9 于 2013-12-12 21:48 编辑

zhagzhen 发表于 2013-12-12 17:39
我开的DSG 档。手动模式上下档。2000转不到不能升档。但高档会自动因时速下降到低档。我只需要关住转 ...

我尚酷R的6DSG用拨片的话只会在转速跌过1300 1200一下才自动降档，我平时为了减少堵车频繁2换3，基本都用拨片开

而且我发现6速DSG和我之前的1.4尚酷的7速D档下刹车降档不一样，7速如果是一脚刹到怠速，显示的是直接跳2档，感觉起来也是直接跳2档，R的6DSG是一档一档降，而且每降一次都补油，发动机制动感觉特别明显，不知道你有没有这个感觉

echikioni · 发表于 2013-12-13 02:02 · 德国

逐档降还是直接挂入对应档位两种方法都是可以的，就看个人习惯，当然两者都需要补油

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-13 10:02 · 上海

本帖最后由 zhagzhen 于 2013-12-13 10:04 编辑

moto4a9 发表于 2013-12-12 21:45
我尚酷R的6DSG用拨片的话只会在转速跌过1300 1200一下才自动降档，我平时为了减少堵车频繁2换3，基本都 ...

一下子刹车好像就是直跳2档。

降档我也基本在1000多左右。

我7DSG 是刚换了德国原厂的。

大连DSG 开了1年多了抬速后启动1 变2档就发动机发抖。

DSG 去年闹的蛮凶。不知道你这有情况哇。

换了进口中的用到现在没什么问题，

反正大众保换10年等开出问题再去换。

大品牌还是值得信赖的。

车么总有点问题的。

wangwubin · 发表于 2013-12-13 12:14 · 陕西

LZ生活中开手动从6降2是依次降？OMG！那你得多累呀，还是毫无科学的自己累自己

腊月十四 · 发表于 2013-12-13 12:24 · 广西

我开车是按照速度看判断会否超转速的，不超转速的话跳挡应该没事，好比你一个5挡急刹，之后你应该用哪个来起步，低速挂高档怎么说也不可能吧。

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-13 12:48 · 浙江

目测zl没有驾照，貌似

benny8363 · 发表于 2013-12-13 13:07 · 上海

lz是不是没考过驾照？哪个师傅教你降档不能跳的？
升档都能跳的，只不过交规不允许

电醉朋迷 · 发表于 2013-12-13 14:29 · 北京

楼主现实生活中不会开车？升档不建议跳档，降档正好是完全可以跳。你中速开车，前面冒出一个老太太，你是按顺序降档伴随刹车咬牙跺脚给她撞出去？还是刹停之后等着老太太慢慢飘过之后原地按顺序换一会儿档之后回到1档再走？

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