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楼主: sher2008mgs

G27初学者求指导挂挡问题

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发表于 2013-12-13 14:50  ·  广东 | 显示全部楼层
http://v.youku.com/v_show/id_XMjA2NzQ5NTg4.html
看看这个视频,应该对楼主疑问有所帮助

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发表于 2013-12-13 15:00  ·  广东 | 显示全部楼层
看看17分钟左右那一段,直线极速加到高档为时,入弯道前如何操作

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发表于 2013-12-13 20:23  ·  北京 | 显示全部楼层
soniczf 发表于 2013-12-13 15:00
看看17分钟左右那一段,直线极速加到高档为时,入弯道前如何操作

就是顺序降档,每次都做跟趾,LZ问的是GT5里如何开,一帮人教现实怎么开。。。。。现实里有几个人跑过6档上4000转

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发表于 2013-12-13 20:24  ·  北京 | 显示全部楼层
电醉朋迷 发表于 2013-12-13 14:29
楼主现实生活中不会开车?升档不建议跳档,降档正好是完全可以跳。你中速开车,前面冒出一个老太太,你是按 ...

赛车时,是一边刹车一边顺序降档并做跟趾,目的是为了充分利用每一档的发动机制动减少刹车距离

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发表于 2013-12-13 20:26  ·  北京 | 显示全部楼层
zhagzhen 发表于 2013-12-13 10:02
一下子刹车好像就是直跳2档。

降档我也基本在1000多左右 。

7速是干式的更接近手动挡,6速是湿式的,不知道是R的特殊TCU调教还是都是这样,刹车是一档一档降,每档都补油

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 楼主| 发表于 2013-12-13 22:34  ·  重庆 | 显示全部楼层
19岁就拿驾照了,我自己没有车的。当时教练教我时叫我一步一步挂档降档,慢慢来,不能跳档。没想到出洋相了

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发表于 2013-12-13 23:10  ·  北京 | 显示全部楼层
sher2008mgs 发表于 2013-12-13 22:34
19岁就拿驾照了,我自己没有车的。当时教练教我时叫我一步一步挂档降档,慢慢来,不能跳档。没想到出洋相了 ...

LZ你没看我写的东西么。。。。。

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发表于 2013-12-13 23:19  ·  澳大利亚 | 显示全部楼层
挂在6档刹车到合适速度再挂2档好处是省事,失误率低.坏处是第一没有充分利用低档位的引擎阻力来缩短刹车距离,第二是容易损坏变速箱.真实情况下,赛车手肯定是逐档降档同时跟趾补转速,因为赛车的飞轮非常轻,转速下降很快.刹车同时逐档降档同时跟趾补油是必须的技术.当然玩游戏图的是开心,不必那么认真啦.况且练得不熟练更影响全速.G27说实话挂入档位的判定跟真车不一样...

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发表于 2013-12-14 00:20  ·  上海 | 显示全部楼层
真车降档只要速度合适就随便降,同步器就是这时候发挥作用的
赛车里按顺序降档多次跟趾或者直接降到位一次跟趾都有,跟趾也可以一次离合和两次离合

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发表于 2013-12-14 09:48  ·  四川 | 显示全部楼层
moto4a9 发表于 2013-12-12 21:36
正确的是一档一档降,每次都做跟趾,你会神奇的发现,刹车距离变短了

练熟了一点也不麻烦,只是G ...

说得极是,我也是发现GT里面挂得好好的,有时突然就变N档了。请帮我分析一下哪个环节操作出的问题,多谢
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