现在有些人在唱衰日本的汽车产业，我感觉挺搞笑的。

Sister

每天洗澡y 发表于 2022-6-24 20:34
离大趋势还早，最关键是怎么充电？充电要花多长时间？不解决这两个问题永远不可能是大趋势 ...

这是我不买的原因

但是，我能理解国家强推的原因

石油这个东西，我们国家还是没有多少的

但是煤炭我们是有的，还很多，所以电力我们是充足的，相比之下电车买了之后的日常成本还是比较少的

所以我的态度是，战略上我能理解国家的思路，但是实际上我还得考虑自己的实际情况

结论就是，一个家庭还是得有两辆车，一辆中远途应急，一辆开着省钱

该用户已被禁言

Sister 发表于 2022-6-24 20:54
这是我不买的原因

但是，我能理解国家强推的原因

但奇怪的是现在不仅是中国在推电动车，欧洲和美国也一样。欧洲一些国家都已经制定出政 策了。好像在2035年开始禁止销售燃油车

selinajay

啥时候电车能够像手机那样在家或者停车位无线充电，并且充电时间变短，那才可能普及，不然不可能。。。

huntercai

每天洗澡y 发表于 2022-6-24 20:34
离大趋势还早，最关键是怎么充电？充电要花多长时间？不解决这两个问题永远不可能是大趋势 ...

目前两个方向，一个是在类似加油站的地点直接进行电池替换，还有就是类似拖车这样的电池运送服务（电池替换参考前者），当然这要依赖强大的售后服务体系，价格也是一个问题

该用户已被禁言

国内搞电动车最主要的动机是因为走传统路线特别是在动力系统上几乎没有赶超的指望，至少几十年里没有

有趣的是11区进入电动车技术领域很早，由于路线之争没有集中在全电领域发力，但在电机和电池技术的积累上却很强

该用户已被禁言

bigboss62244 发表于 2022-6-24 20:50
比起5分钟加满油继续上路，电车有严重的天生缺陷，不解决充电时间，续航等问题，挑战燃油车依然很难，何况 ...

这是全电体制的问题，因为未来碳议题和能源问题，全电体制已经是不能回避的道路了

Sister

我和大家说实话

电池技术停滞很久了，你们说的那两个痛点，大家都懂，但是都解决不了

我们以后不可避免地要去买电车，区别只在于，第一辆还是第二辆

该用户已被禁言

lasrvn 发表于 2022-6-24 21:05
国内搞电动车最主要的动机是因为走传统路线特别是在动力系统上几乎没有赶超的指望，至少几十年里没有

有趣 ...

日本的汽车电池技术没有很强吧，我们的宁德时代已经拿下韩国起亚电动车的电池大单了，如果很强，韩国人为什么不买日本的？

Sister

每天洗澡y 发表于 2022-6-24 21:04
但奇怪的是现在不仅是中国在推电动车，欧洲和美国也一样。欧洲一些国家都已经制定出政 策了。好像在2035 ...

因为美国的页岩气一波走得差不多了，无法撼动欧派克的地位了

但是他又没有能力再去中东再来一次

欧洲长期依靠俄罗斯，这次尝到了恶果

命脉被人捏在手里不好受，可不得想办法解套

beijiou

丰田几款油电混合蛮好开。
而且真的很省油。最近看阿尔法也出了油电混合的。
新车电池5年或5w？公里免费更换，正琢磨现在freed下次车检前干脆也换混合的得了。
现在汽油太贵了