现在有些人在唱衰日本的汽车产业，我感觉挺搞笑的。

nhldp81

真的很搞笑的，唱衰發達的國家，也唱衰正在發展的國家。但這些人忘記了，我們正是這樣走過來的，也正步向發達國家，但問題是百姓能享受到多少發展的收益。

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我靠，这种话术还存在呀“日本不是干不好只是不想”，都已经2202年了，请日军驻军美国，没有日军同意，空中一号不准起降。

bigboss62244

huntercai 发表于 2022-6-24 21:05
目前两个方向，一个是在类似加油站的地点直接进行电池替换，还有就是类似拖车这样的电池运送服务（电池替 ...

换电池其实也有目前无法解决的致命问题，第一个是刚买车的人拿自己的新电池换旧电池，是否愿意，第二个是如果更换后的电池出现故障和事故，如何理赔，谁来买单的问题。

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再有些日子，日本就沉没了

leln

nhldp81 发表于 2022-06-24 23:07
真的很搞笑的，唱衰發達的國家，也唱衰正在發展的國家。但這些人忘記了，我們正是這樣走過來的，也正步向發達國家，但問題是百姓能享受到多少發展的收益。

新能源车价格在国内敢定的这么便宜，是因为中国掌握了上下游绝大部分的产业链。
而且，没有强大的电网保障，新能源车也没法普及和发展。

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日本不是着力发展的氢能源车么。电车好像日本并不领先。

leln

selinajay 发表于 2022-06-24 21:04
啥时候电车能够像手机那样在家或者停车位无线充电，并且充电时间变短，那才可能普及，不然不可能。。。

怎么说呢，当年诺基亚时代看苹果手机，毫无手感的屏幕按键和不可自行更换的电池，可以说蠢的不能再蠢。

feibu

每天洗澡y 发表于 2022-6-24 14:34
离大趋势还早，最关键是怎么充电？充电要花多长时间？不解决这两个问题永远不可能是大趋势 ...

现在已经可以充电18分钟开350公里。现在的问题是如果人人都开电动车，现在的电网够用吗

leln

feibu 发表于 2022-06-25 00:44


现在已经可以充电18分钟开350公里。现在的问题是如果人人都开电动车，现在的电网够用吗

完全够……
目前全国的电动车总耗电量不过千分之一左右

花菱会

就今天，身边的人电车5000公里不到无法启动，去厂里换整个启动器，电车启动器是什么不懂，总之1礼拜内基本回不来