现在有些人在唱衰日本的汽车产业，我感觉挺搞笑的。

feibu

leln 发表于 2022-6-24 19:04
完全够……
目前全国的电动车总耗电量不过千分之一左右

你确定吗？一辆车充电时300kW，相当于200多台空调，回想一下前两年冬天大面积用空调取暖的结果。。。

ufo2001x

丰田社长早就说了 未来十数年左右 将用电动车取代汽车
虽然发达国家多年积累的发动机优势不复存在 但是电动车应该是未来的趋势
只不过现在电池技术还比较落后 续航还远远比不上汽车 充电速度也比不上加油速度 还有电池衰减等问题
这些问题解决的时候 电动车也就彻底取代汽车了

该用户已被禁言

nhldp81 发表于 2022-6-24 23:08
真的很搞笑的，唱衰發達的國家，也唱衰正在發展的國家。但這些人忘記了，我們正是這樣走過來的，也正步向發 ...

因为这就是敏脆的表现

leln

feibu 发表于 2022-06-25 01:31


你确定吗？一辆车充电时300kW，相当于200多台空调，回想一下前两年冬天大面积用空调取暖的结果。。。

还好，20多斤电解铝

leln

leln 发表于 2022-06-25 07:26


还好，20多斤电解铝

公斤

pHaNtom9276

一個豐田已經夠打。

别墅哥

没看见谁在唱衰，你吗？

empgu

feibu 发表于 2022-6-25 00:44
现在已经可以充电18分钟开350公里。现在的问题是如果人人都开电动车，现在的电网够用吗 ...

2021年全国发电量81000亿千瓦时有余，而全国汽车总量是3亿，如果这3亿辆全是纯电车，则每辆车每年可以分到27000千瓦时的电量，而特斯拉model 3的电池电量好像是70-80千瓦时，充满一次电四百多公里总能跑下来。
所以不存在电网不够的问题。

capcomvsnk

empgu 发表于 2022-06-25 08:25


2021年全国发电量81000亿千瓦时有余，而全国汽车总量是3亿，如果这3亿辆全是纯电车，则每辆车每年可以分到27000千瓦时的电量，而特斯拉model 3的电池电量好像是70-80千瓦时，充满一次电四百多公里总能跑下来。
所以不存在电网不够的问题。

难道这些发电量全是给电车准备的？全都给电车用？家用，工业不用了？如果真的不缺电，那么去年东北拉匣限电怎么解释？

capcomvsnk

我国的绝大部分电力是通过烧煤解决的，而目前中国是世界上最大的煤炭进口国。不仅如此，中国对煤炭进口还实行零关税。以后真的不缺电吗？