小议GT、Forza及其他赛车游戏的销量（FZ4全球首周销量更新）

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-19 15:17 · 浙江

忘了说很重要的一点：保时捷版权的失去应该会对forza4销量造成一定影响，目前看来的确如此。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-19 15:18 · 湖北

本帖最后由 howlex 于 2011-10-19 15:26 编辑

沧海侠缘发表于 2011-10-19 15:04
最终全球首周234W，对于一个超级大作来说不算多，可能因为种种因素影响了销量，比如媒体评分（比如IGN·· ...

呵呵~~~有几个游戏都发售了一年了还能在排行榜上见其身影的，这个是需要其本身过硬的品质来支撑的。
这杯好茶需要你坐下来慢慢品。。。你便能体会到制作者的用心。跟那种新鲜感没了就直接封盘的游戏是截然不同的，当然，是对SIM Fan来说。当初跟风买GT5的游戏迷很多早就封盘了吧。

aamatrixboy · 发表于 2011-10-19 15:35 · 北京

chimany 发表于 2011-10-19 15:17
查到了forza3北美首周24.3万，全球67万，也就是说forza4在北美退步了。

其实好好玩过Forza3和Forza4的朋友肯定发现，这次3代和4代在游戏内容上差别不大，更像是3.5版的Forza，因此是否有那么多重复购买的动力就值得商榷了。但我还是觉得，Forza4首周在全球还是能够90万以上的

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-19 15:36 · 浙江

一般爆首周的后劲就不那么强，gt系列属于首周和后劲都比较正常吧，gt4全球首周约260万，最终1000万，gt5首周减少10%，希望最终能接近千万。。

aamatrixboy · 发表于 2011-10-19 15:36 · 北京

更新到2.0的GT5已经不再是一年前刚发售时候的那个GT5了，确实用一年积累的变化挺大的。。。。明年这个时候也许GT5的SPC 3.0还会有特别惊人的变化吧。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-19 15:45 · 浙江

强调一下：世界范围内（其实也就是欧日美）sim rac的玩家群体始终是汽车游戏的主流。。gt和halo销量相当，forza和战争机器、mgs等独占巨头相当。。车枪球里其他也只有cod、gta、fifa、nfl等少数能在单平台上有这么庞大的用户群。。

欧美日的汽车文化毕竟累计了那么多年，都已经深入到血液了。越是开车多、玩车多、汽车文化浓厚的地区就越会对sim rac有需求。想到某些帖子说的“现实里开真车的朋友是否还会玩赛车游戏”，感到我们对汽车文化的理解还是太表面了。。

沧海侠缘 · 发表于 2011-10-19 15:49 · 广东

aamatrixboy 发表于 2011-10-19 15:36
更新到2.0的GT5已经不再是一年前刚发售时候的那个GT5了，确实用一年积累的变化挺大的。。。。明年这个时候也 ...

嗯感叹下网络真TM是个好东西！！！或许3.0是个质的飞跃也说不定

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-19 15:52 · 浙江

aamatrixboy 发表于 2011-10-19 15:36
更新到2.0的GT5已经不再是一年前刚发售时候的那个GT5了，确实用一年积累的变化挺大的。。。。明年这个时候也 ...

对于gt核心玩家来说，这种变化是通过时间的累计慢慢品味的，不过对非核心玩家来说升级的影响应该不大。。

再说说销量，记得去年gt5销量已经突破550万吧，今年也就100多万。估计gt6序章（如果有的话）出来之前还能再卖2-3年，这期间还能保持每年上百万销量吗？

微软就常常通过捆绑促销推动独占游戏销量，比如forza3全球首周才60多万，最终几乎达到500万。而gt4首周和累计的比例是4倍而已。。

zero风の子改 · 发表于 2011-10-19 15:56 · 上海

有可能是2.0的功劳~~

也有可能是没有天气变化和昼夜变化~~

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-19 16:00 · 湖北

aamatrixboy 发表于 2011-10-19 15:36
更新到2.0的GT5已经不再是一年前刚发售时候的那个GT5了，确实用一年积累的变化挺大的。。。。明年这个时候也 ...

线上活动除开，其实这之间的升级多半也就是些BUG、画面、物理之类的小补小修。。。整体来说，其实变化的不算是太大。
因为整个平台已经非常优秀，我觉得剩下的大变化就看在DLC中有没有神马给力的新车型赛道收录了。。。特别是S车模如果能换成高模的话。。。(不过这个工作量巨大，貌似不太可能

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