小议GT、Forza及其他赛车游戏的销量（FZ4全球首周销量更新）

该用户已被禁言

沧海侠缘 发表于 2011-10-19 16:40
哈哈，其实说实话我说的质的飞跃主要就是你上面提到的S车变P车，你也说不太可能了，工程太大，不过以后可 ...

下一代车型大增是肯定的，不过有没有这么夸张的倍数就不知道了。。。。。

不过，从以下：

『Gran Turismo 5 Prologue』中一台車需要耗費的polygon數約是PlayStation 2時代的40倍，總數則多達20萬。為此每台車要花費約6個月的時間製作。不但耗時費力更需要對車子的深切熱情。


这样的情况来看，估计…………

况且除了车模只是其中的一部分，游戏中还有其他很多东西要做。。。

而且，下一代不知道几年后的事。。。

其实我觉得GT5完全可以靠着DLC来不断扩充和完善的，因为整个平台基本定型了。

沧海侠缘

howlex 发表于 2011-10-19 17:04
下一代车型大增是肯定的，不过有没有这么夸张的倍数就不知道了。。。。。

不过，从以下：

6个月感觉夸张了，不过当时技术不成熟可能也是一个原因，就像神海2与神海1一样。

该用户已被禁言

沧海侠缘 发表于 2011-10-19 16:41
哈哈，可能我更喜欢里面街车的原因，感觉这个名字很符合这个游戏。

不过，街车也是跑赛道，而且很多都是收录的运动或者赛道版。所以说主题还是在赛车上。

其实要兜风的话也可以，怎样驾驶是由自己选择的，选辆爱车在里面的城市赛道慢慢开也OK。。。。。特别是昼夜天气变化的纽北

该用户已被禁言

aamatrixboy 发表于 2011-10-19 16:44
GT6估计就是把GT5的S车大部分改成P车，然后增加点新P车了，物理上估计不会太大进步，毕竟GT5的物理已经趋于 ...

还有最重要的还原度。。。。。

该用户已被禁言

沧海侠缘 发表于 2011-10-19 17:14
6个月感觉夸张了，不过当时技术不成熟可能也是一个原因，就像神海2与神海1一样。

可能是指对单个建模人员来说，对于GT5中P车这样的模型，我一做建模的朋友表示不夸张。。。

貌似PD的团队近200人，车型数据采集貌似还有另外的人员，规模不算小了吧。

沧海侠缘

howlex 发表于 2011-10-19 17:21
可能是指对单个建模人员来说，对于GT5中P车这样的模型，我一做建模的朋友表示不夸张。。。

貌似PD的 ...

其实可以车辆建模外包啊···山内把关成品效果

该用户已被禁言

yib100000 发表于 2011-10-19 17:13
PD团队规模和经费扩大到GTA的那个规模，估计现在的某些不完善早就不存在了。
话说回来，从游戏角度考虑，G ...

人家钱多啊，游戏销量是怪物级，前几代貌似都是几千万级的，制作经费当然也就多。
GT与GTA完全是不同类的游戏，精致度、细节方面不能横向比较。GT5在整个物理引擎方面就下了很大功夫，SIM Fan应该都知道一个完善的物理引擎不是一时半会的事。
比如用车辆的几百种参数来编写物理来提高模拟程度，这点就是其他游戏无需做的事，而对于SIM游戏来说却是核心的东西。
而且SIM游戏的受众面明显比一般游戏的要小多了。。。收支平衡也是管理者需要考虑的事，受众群基本是这么多，你胡乱砸钱也增加不了多少，只会把公司搞破产。。。。。
虽然，GT5在同类游戏中的投入已经算是天价，销量也算是另类……
但GTA4的最终预算可是达到了1亿美元，GT5只有它的60％不到。

该用户已被禁言

k星的游戏我也很喜欢，虽然没玩过gta，但大表哥确实从立意到制作都十分优秀的。。不过人家毕竟是跨平台，销量大投资也就不必担心了。

而且如同ls所说，gt尽管受众大，但毕竟是核心向的，核心价值在于满足核心玩家（这个群体就足够支持销量了）而非做到很大规模。。

该用户已被禁言

不过话说回来，等到了gt6的时候，务必要把大部分车尤其是不同系列的车精细化，赛道数量也增加个5成到1倍的样子吧。。