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一直不懂前驱后驱四驱的车子开法如何不同,请耐心的高手指教

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 楼主| 发表于 2011-11-17 13:02  ·  浙江 | 显示全部楼层 |阅读模式
三种车子不同的开法我想应该在转弯时候吧?
不知道对于不同的车子,开法有何不同?都该怎么开呢?
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发表于 2011-11-17 13:05  ·  浙江 | 显示全部楼层
前驱车出弯尽情加油,后驱车出弯时随着车头回正逐渐加油,4驱车在两者之间。。

骑士

角度上等.

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发表于 2011-11-17 14:09  ·  广东 | 显示全部楼层
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前驱出弯尽情加油   那不就推头推到死?

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发表于 2011-11-17 14:31  ·  浙江 | 显示全部楼层
yukes 发表于 2011-11-17 14:09
回复 chimany 的帖子

前驱出弯尽情加油   那不就推头推到死?

忘了补充:前驱车弯中方向打得要猛。。

骑士

角度上等.

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发表于 2011-11-17 15:05  ·  广东 | 显示全部楼层
回复 chimany 的帖子

那就更加不对了  
轮胎过了抓地的临界值     根本不可能转弯   拼命打方向也没用


FF车的前轮   又要负责转向  又要负责减速与加速     对油门操控的要求     绝对不会低于后驱车
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发表于 2011-11-17 15:21  ·  浙江 | 显示全部楼层
理论上的东西实在不会说,但FF相对FR来说是方向和油门动作更剧烈的。对付推头的办法除了你说的控制油门,很多通过松油门和猛打方向就可以完成了,怎么会像控制FR的油门一样需要不断修正呢。。

骑士

角度上等.

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发表于 2011-11-17 15:26  ·  广东 | 显示全部楼层
回复 chimany 的帖子

FR车也不需要去拼命修正啊    修正动作只是避免出弯时车身动态的不稳


前驱车入门简单     但是精通非常难
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发表于 2011-11-17 15:32  ·  浙江 | 显示全部楼层
yukes 发表于 2011-11-17 15:26
回复 chimany 的帖子

FR车也不需要去拼命修正啊    修正动作只是避免出弯时车身动态的不稳

话是不错,但我还是坚持相对来说FF可以更粗暴地对待油门和方向,至少损失的时间和承担的风险不如FR。

还有一点FF和4WD可以更多地加油但并不代表其弯道销量高于FR,相反因为前轮负担大所以在弯中用尽油门的加速效果还是不如FR的。

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发表于 2011-11-17 15:50  ·  广西 | 显示全部楼层
感觉前驱车在入比较急的右弯之前要先向左轻打一点方向,同时轻踩刹车调整车速到适合的入弯速度。。再向右转。滑行入弯。。推头会被抵消掉一部分   所以感觉 前驱车入弯要比后驱车多一个转移重心的操作。。。

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发表于 2011-11-17 15:52  ·  广西 | 显示全部楼层
本帖最后由 realcary 于 2011-11-17 15:54 编辑

前驱车猛打方向会推头的我喜欢温柔的开。。
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