一直不懂前驱后驱四驱的车子开法如何不同，请耐心的高手指教

realcary

我开街道模式的私欲 08 和雷诺的 梅甘娜08用n3胎开防滑跑纽北圈速是8 34 和8 36关掉防滑是8 43。。。不过街道模式没有胎损。。。。

yukes

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前驱车要绝对避免推头   
前驱推头弊端： 1、必定损失时间
               2、只能通过松油减速等操作来消除推头现象
               3、前轮损耗大增

后驱车轻微的推头   可以通过油门控制来拉回车身动态





前驱车需要的是细腻的方向操作及油门控制。。。
合理的分配前轮的抓地理（加减速 &  转向）
考虑到前轮负担的问题，前驱车的出弯动作更需要好好研究。

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realcary 发表于 2011-11-18 11:22
我开街道模式的私欲 08 和雷诺的 梅甘娜08用n3胎开防滑跑纽北圈速是8 34 和8 36关掉防滑是8 43。。。不过街 ...

街道模式里没看到思域08，用梅甘娜08跑了两圈，N3胎。防滑关闭8分37，因为想做成绩所以相对保守，极端点估计进8分35吧。

总的来说个人的经验FF车还是要对他粗暴一点。。

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yukes 发表于 2011-11-18 11:45
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前驱车要绝对避免推头   

个人对付FF推头就是松油+猛打方向。其实FF和FR控制车身动态的道理是一样的，通常来说FF总归是相对方向和油门动作更剧烈一些吧。。

snakedeng

最速理論
立ち上がり重視のコーナリング
方向盘的作用是控制车轮转向，如何把轮胎的grip发挥到最大才是关键，只要不是装赛车平头胎，任何车猛打方向能发挥最大grip吗？只有低速的连续s字弯或则hair pin等特殊情况可能需要快打方向。
今天讲座到此为止。

litian1980

开了防滑，应该没有什么比较的意义了吧。完全不一样哇.
top gear, lotus那个计时，你比较一下就知道了。
我个人感觉，前轮要兼顾转向和驱动，更小心地找到平衡才是最需要注意的。
所以应该不存在某驱可以比某驱操作更猛烈吧？
还有，不是很明白。猛打方向如何在有推头趋势的时候挽救推头？

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又试了两圈，这次开得更加激烈一些，很多弯都催逼了油门，跑到8分34.9，个人极限应该还有1-2秒吧。。

realcary

我的私欲是原厂的加入到我的最爱里面街道模式就有私欲了

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litian1980 发表于 2011-11-18 12:02
开了防滑，应该没有什么比较的意义了吧。完全不一样哇.
top gear, lotus那个计时，你比较一下就知道了。
...

今天用梅甘娜跑的街道模式，防滑关闭的。我说了防滑开和不开相差很多，但基本的操作思路是一样的。。

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总之前驱车我除了更加简单粗暴地对待实在没有更好提高成绩的办法了。。

说了很多遍简单粗暴是相对后驱而言，反正我开后驱车的操作动作一定是要温柔很多。。