一直不懂前驱后驱四驱的车子开法如何不同，请耐心的高手指教

显示全部楼层 · 发表于 2011-11-17 15:58 · 浙江

realcary 发表于 2011-11-17 15:50
感觉前驱车在入比较急的右弯之前要先向左轻打一点方向，同时轻踩刹车调整车速到适合的入弯速度。。再向右转 ...

猛打方向就是完成这个侧滑的效果防止推头的，也就是你说的这个调整的过程。

显示全部楼层 · 发表于 2011-11-17 15:59 · 浙江

前驱车我温柔地开和粗暴地开速度会差非常多啊。。出弯不敢用尽油门的话速度会损失很多。

realcary · 发表于 2011-11-17 16:00 · 广西

感觉过铃鹿连续s弯的速度还是fr比较快....前驱过连续弯很杯具的。。(ps本人技术很菜。。)

yukes · 发表于 2011-11-17 16:02 · 广东

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猛打方向在后驱车是制造understeel来抑制oversteel

猛打瞬间必定推头

yukes · 发表于 2011-11-17 16:03 · 广东

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前驱车控好油门线路可以走的更风骚不可能比FR慢

realcary · 发表于 2011-11-17 16:06 · 广西

对噢。。前驱车开得快的真高手。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-11-17 16:07 · 浙江

yukes 发表于 2011-11-17 16:03
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前驱车控好油门线路可以走的更风骚不可能比FR慢

这个，持保留意见。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-11-17 16:10 · 浙江

前驱车确实也可以走出很激进的线路，但极限终归是要低一些吧。。

yukes · 发表于 2011-11-17 16:11 · 广东

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一般情况下前驱车会给人转弯没FR快得错觉

但事实并非如此
经过调校后的FF车会有相当好的过弯稳定性
例如DC5在弯道上就绝对不会输给S2000

realcary · 发表于 2011-11-17 16:13 · 广西

本帖最后由 realcary 于 2011-11-17 16:14 编辑

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应是我该技术不行的缘故，。

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