一直不懂前驱后驱四驱的车子开法如何不同，请耐心的高手指教

yukes · 发表于 2011-11-17 16:13 · 广东

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您所说得极限是什么极限？  操控上还是速度上的？

我觉得这个要看同平台的动力范围
我个人觉得FF车  200ps左右比较好操控（可以跟200ps的后驱车拼）

但是动力大了如300ps以上，后驱车就占尽优势了

显示全部楼层 · 发表于 2011-11-17 16:14 · 浙江

yukes 发表于 2011-11-17 16:11
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一般情况下前驱车会给人转弯没FR快得错觉

那么夸张。。可能我还没有达到这种水平吧。

yukes · 发表于 2011-11-17 16:15 · 广东

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不必要局限于驱动方式啥车开的快开得顺手就用啥车就好了

yukes · 发表于 2011-11-17 16:17 · 广东

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配合好LSD来调的FF车过弯给油under的现象会明显减少并且在弯中会有非常好的循迹效果（当然不可能比FR好）

显示全部楼层 · 发表于 2011-11-17 16:18 · 浙江

yukes 发表于 2011-11-17 16:13
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您所说得极限是什么极限？操控上还是速度上的？

可能我很少接触200马力的后驱车吧，一般都是300以上。也许200马力的FF确实不落下风，没有实际和200马力的FR对比不好说速度，只是从推头和保守的线路形成的印象。

realcary · 发表于 2011-11-17 16:19 · 广西

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我的问题在于入弯的时机和刹车点的判断及其弱所以什么车都开不了太快可能是反应太慢的缘故......

yukes · 发表于 2011-11-17 16:21 · 广东

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刹车点没别的方法只能一圈圈的找一圈圈的推迟刹车点

赛道熟悉度是很重要的

realcary · 发表于 2011-11-17 16:22 · 广西

Who can help me........

yukes · 发表于 2011-11-17 16:23 · 广东

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大马力的FF确实非常的蛋痛即便能优化其弯中的动态也无法逃脱前轮过度损耗的这个事实

FF的竞争力仅在动力不太大的情况下

realcary · 发表于 2011-11-17 16:26 · 广西

我准备练跑步和跳绳提速。。。如果能和世界记录的差距缩短到5秒之内就很满足了。。。

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